Dziś jest 9 września 2010, imieniny Aldony, Jakuba, Sergiusza

Plac manewrowy

Plac manewrowy

Zadania egzaminacyjne przeprowadzane na placu manewrowym (wersja obowiązująca do dnia 9 kwietnia 2006r.)

Zadania egzaminacyjne

Kategorie prawa jazdy

Przygotowanie do jazdy i ruszanie z miejsca

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E

Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E

Parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem)

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E

Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem - wyjazd przodem lub wjazd przodem - wyjazd tyłem)

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E

Parkowanie równoległe (wjazd tyłem - wyjazd przodem)

C, C1, D, D1

Zawracanie

C, C1

Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E

Zadania egzaminacyjne przeprowadzane na placu manewrowym (wersja obowiązująca od dnia 10 kwietnia 2006r.)

Zadania egzaminacyjne

Kategorie prawa jazdy

Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy oraz ruszanie z miejsca

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E

Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E

Parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem)

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E

Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem - wyjazd przodem lub wjazd przodem - wyjazd tyłem)

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E

Parkowanie równoległe (wjazd tyłem - wyjazd przodem)

C, C1, D, D1

Zawracanie

C, C1

Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E

Zadania egzaminacyjne przeprowadzane na placu manewrowym dla kandydatów na motorniczych

Poz.

Zadania egzaminacyjne

1

Przygotowanie do jazdy i ruszenie z miejsca

2

Jazda do przodu i tyłu po prostej i łuku

3

Dojazd do zwrotnicy i ustawienie jej na pożądany kierunek oraz przejazd

4

Dojazd do stojącego wagonu i ich połączenie mechaniczne oraz elektryczne

5

Przejazd wagonem wieloczłonowym lub składem co najmniej 2-wagonowym

6

Jazda awaryjna jednym wagonem lub przy wykorzystaniu jednej z grup silników

7

Przejazd przez myjnię wagonów

8

Wjazd na stanowisko postojowe

Zestawy egzaminacyjne losowane na placu manewrowym

Nr zestawu

Z w tabeli

Kategoria

1

Parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem)

Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem - wyjazd przodem)

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E

2

Parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem)

Parkowanie równoległe (wjazd tyłem - wyjazd przodem)

C, C1, D, D1

3

Parkowanie prostopadłe (wjazd przodem - wyjazd tyłem)

Zawracanie

C, C1

4

Parkowanie prostopadłe (wjazd przodem - wyjazd tyłem)

Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E

5

Parkowanie równoległe (wjazd tyłem - wyjazd przodem)

Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu

C, C1, D, D1

6

Parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem)

Zawracanie

C, C1

 Kryteria oceny zadań wykonywanych na placu manewrowym

Zadania

Kryteria

Przygotowanie do jazdy i ruszenie z miejsca

- dla kategorii T, C+E, C1+E, D+E, D1+E:

  • sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku),
  • od dnia 1 maja 2004 r. sprzęganie oraz rozprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym (sytuacja wyjściowa - pojazd silnikowy obok przyczepy),

- dla kategorii D, D+E, D1, D1+E - sprawdzenie nadwozia, drzwi, wyjść awaryjnych, wymaganego wyposażenia,

- właściwe ustawienie lusterek, fotela, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony),

- upewnienie się o możliwości jazdy,

- płynne ruszenie

Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu

- dla kategorii C, C1, D1 - płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu,

- dla kategorii T, C+E, C1+E, D, D+E, D1+E:

  • płynna jazda do przodu pasem ruchu,
  • cofanie po prostej i łuku, z możliwością zatrzymywania się i ponawiania jazdy do przodu, w czasie nie dłuższym niż 5 minut,
  • nienajeżdżanie na linie ograniczające pas (pachołki lub tyczki),
  • zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa w odległości nie większej niż 0,4 m od linii zatrzymania

Parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem)

Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem - wyjazd przodem lub wjazd przodem - wyjazd tyłem)

- właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,

- w czasie wykonania zadania:

  • możliwa jedna korekta toru jazdy,
  • pojazd nie może wyjechać poza określony obszar wjazdu oraz naruszyć linii ograniczających stanowisko (pachołki lub tyczki),
  • pozycja pojazdu na stanowisku - wewnątrz stanowiska

Parkowanie równoległe (wjazd tyłem - wyjazd przodem)

- właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,

- w czasie wykonywania zadania:

  • możliwa jedna korekta toru jazdy,
  • pojazd nie może naruszyć linii ograniczających stanowisko (pachołki lub tyczki) oraz najechać na krawężnik,
  • pozycja pojazdu na stanowisku - wewnątrz stanowiska

Zawracanie

- właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,

- sposób zawracania:

  • nie więcej niż 3 zmiany kierunku jazdy,
  • nienajeżdżanie na krawężniki

Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu

przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć

Kryteria oceny zadań wykonywanych na placu manewrowym dla kandydatów na motorniczych

Zadania

Kryteria

Przygotowanie do jazdy i ruszenie z miejsca

- właściwe ustawienie fotela i lusterek,

- sprawdzenie: połączenia wagonów, działania hamulców, pantografu, przetwornicy, piasecznic, oświetlenia wagonu, mechanizmu otwierania i zamykania drzwi wagonów,

- upewnienie się o możliwości jazdy,

- płynne ruszenie

Jazda do przodu i tyłu po prostej i łuku

płynna jazda do przodu i tyłu, zatrzymywanie wagonu w określonych miejscach

Dojazd do zwrotnicy i ustawienie jej na pożądany kierunek oraz przejazd

- zatrzymanie wagonu przed zwrotnicą w odległości nie mniejszej niż 0,5 m,

- właściwe ustawienie zwrotnicy i odpowiedni najazd na iglicę zwrotnicy

Dojazd do stojącego wagonu i ich połączenie mechaniczne oraz elektryczne

- dojazd do stojącego wagonu na odległość nie większą niż 0,1 m,

- właściwe połączenie wagonów

Przejazd wagonem wieloczłonowym lub składem co najmniej 2-wagonowym

Jazda awaryjna jednym wagonem lub przy wykorzystaniu jednej z grup silników

- płynna jazda, przejazd pod izolatorem sekcyjnym,

- właściwa kolejność wykonywania czynności umożliwiających: jazdę jednym sprawnym wagonem; przy wykorzystaniu jednej z grup silników

Przejazd przez myjnię wagonów

Wjazd na stanowisko postojowe

- właściwe przygotowanie wagonu do przejazdu przez myjnię oraz utrzymanie odpowiedniej prędkości przejazdu przez nią,

- zatrzymanie wagonu w odpowiednim miejscu na stanowisku postojowym oraz jego zabezpieczenie na okres postoju

 

Spis treści

do góry | strona główna | powrót